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euro quatre

Parts Name: サスペンションキット euro quatre Porsche 996 GT3 CUP

Type Porsche 996 GT3 CUP
Price 特注製作品
サスペンションキット euro quatre Porsche 996 GT3 CUP
Biot euro
Data No. SUEU-P017
Date 2024年 7月 1日
Code No. SU.SK. P996C-S4
Memo データ更新
Target Sports/Circuit
Shape 正立単筒式／高圧ガスショック Model F/R全長調整式
Spring F 13+3Kgf/mm Spring R 17+4Kgf/mm
Material/Cylinder スチール製／装飾クローム Material/Botomcap アルミ製／パープルアルマイト
Material/Other スチール製／クロメート Material/Spring SAE9254
MountType ピロポール フロント／固定式 MountStyle ピロポール リア／固定式
MountStyle アッパーシートマウント Ajust 減衰力12段調整
Accessories 延長ケーブル２本　調整レンチセット×1
Effect 大径46φピストン、低粘度の特殊ショックオイル、独自設計のシム等を採用し、幅広い減衰力設定を可能にしています。車 種別にそれぞれいくつかのアイテムを設定し、それぞれを個別に減衰力、バネレート、形状などをお選びいただけるように なっています。摩耗に強い薄肉スチールシリンダーを採用し、アルミ製の利点である軽量化も同レベルで有りながら、内面 の摩耗による耐久性は数倍になっています。ロアシート部には、ロックリングタイプを採用し、ボルト止めのロアシートに よるシリンダーボアの変形を防ぐよう考慮されています。ブレーキライイン等をクランプ出来るよう、ブラケット等も設定 し、ストリートでの使用を十分考慮した設計です。前後共に、テンダースプリングを標準装着し、ストロークの確保と高い 接地性を実現しています。
Feature Biot euroシリーズの中のquatreは、スポーツ上級モデルとして、ストリートユースの柔軟な乗り味を十分に残しつつ、ス ポーツモデルとしての高い運動性能を引き出すサスペンションキットとして設定されています。高い運動性能のために与え られたいくつかの機能は、スプリング上部に独立設定されたアッパーシートにより、サスペンションの作動時、スプリング のストロークにショックアブソーバーの角度変化が影響せず、スプリング自体は上下方向のみストロークします。アッパー シートマウントにすることにより、このストローク時の入力はピロボールを中心に作用し、これに比べダイレクトマウント タイプのサスペンショッンキットはスプリングのストローク時に角度により長さが異なる動きをするため、サスペンション の初期の動きやバネレートに対する感覚を『硬い』『鈍い』などと感じさせてしまいます。その他、ルミナスプリングシー ト(特殊樹脂製)を1ショックに3枚使用し、スプリングと金属の直接干渉を無くし、スプリングのストローク時に発生す る回転方向のねじれを吸収させています。
Sale 2007.12.10
Notes リアは、延長ケーブルが2本付属しています。
Check Point レースで使用されていたカップカーを、Sタイヤで走行させるための専用サスペンションキットです。カップカーは、装 着時のキャンバー角が大きく、標準スプリングレートが高く、Sタイヤでの走行には大きな変更が必要になります。この サスペンションキットは、Sタイヤでの走行テストにより、設定されたGT3Cup専用モデルになっています。
Conformity 標準で車高調整機能の付いているGT3は、調整範囲を多く取っていますので装着時に設定変更が可能です
Option SwiftSpring仕様も承ります。別紙仕様変更価格表参照。
Others 車高Doun量 F/-00mm R/-00mm

正立単筒式ショック採用

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ストラットモデルに成立単筒式を採用しています。減衰力の調整をショック上部で行う事が出来るのと、倒立ショックに発生するストローク時のシリンダー側面の抵抗を嫌い、徹底したテストの中で、十分な強度を確保したストラットモデルを完成させています。

 

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ダイレクトマウントとquatreアッパーシートマウント

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quatreは、Biot euroサスペンションの中で柔軟な 乗り心地とスポーツ性能を兼ね備えたスポーツモデ ル最強バージョンです。初期の突き上げ感を極限ま で押さえ、ロール感も少ないこのキットは、幅広い 用途に対応すべく開発されました。

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