FRONT
Parts Name: フロントブレーキオフセットキット Porsche 964 3.3L ターボ/RS
Type | Porsche 964 3.3L ターボ/RS |
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Price | ¥168,000 |
Parts Name | Biot euro フロント2ピースブレーキオフセットキット | ||
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Price | ¥168,000- | Target | Sports & Street |
Car model | Porsche 964 | Vehicle model | ターボ/RS |
Rotor Size/Kit | 340φ T=32 | 装着時半径=C | 192mm |
Rotor Size/Stock | 322φ T=32 | Brake Line | 純正再利用 |
Number | R,L 1set | Brake Pad | 純正再利用 |
Processing/キャリパー | 無し | Processing/ナックル | 無し |
Effect | ブレーキオフセットキットとは、ブレーキローターを純正ローターよりも大径の物に交換し、純正キャリパーを付属の専用ステーでローターの中心よりも外側にオフセットさせる為のキットです。 キャリパーを交換してブレーキの容量アップを行う方法もありますが、簡単にブレーキの容量アップを行うことが出来ます。キャリパーとホイールのレイアウトの関係や、リアブレーキでサイドブレーキのシステムを変更するのが困難な場合などにもお選びいただけます。 |
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Feature | キャリパー、ブレーキパッドは今お使いの純正をそのまま使用できます。ベルハウジングカラーはスタンダードはパープル。 | ||
Sale | 2011年 3月 1日 | ||
Notes | 純正キャリパーボルトは使用できません。付属の専用ボルトに交換の上取付してください。 | ||
Check Point | 3.3L ターボ専用キットです。 | ||
Conformity | 車検対応品 | ||
Option | ベルハウジングカラーは、各色共にオプション価格でお選びいただけます。 | ||
ここに記入されているキャリパー、及びナックル部の加工は、ボルトの逃げ加工や取付部のバリ取り等を指しています。キャリパー本体及び内部の強度に関わる加工ではありません。また、ローター外周部とキャリパーは、熱膨張を考慮して、約1.5mmのクリアランスを取って設計されています。 |