bremboキャリパーに関する記事一覧

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot／ビオです。

▲Biot リア 4Pot F360 bremboキット MAZDA RX-7 FD3S

MAZDA FD3S用のリアbremboキャリパーキットです。

bremboキャリパーは、4Pot/F360キャリパーと、パーキングブレーキ用の1Potキャリパーの2つを装着します。

▲Biot ではbrembo1Potキャリパーを採用

このキットの他に、純正キャリパーを使用した2Pot キャリパーキットもありますが、4Pot/F360キャリパーを装着する際、使用ローターが純正キャリパー使用時と比べると厚くなり、純正キャリパーでは対応できなくなってしまうため、brembo製の1Potキャリパーを装着する必要があります。

▲Biot ではbrembo1Potキャリパーを採用

純正キャリパーの対応は22㎜位です。

brembo1Potキャリパーは標準パッドで40mmまでの厚さのローターにも対応しています。

ワイヤー式のパーキングブレーキを装着することで、車検対応となる様設定されています。

パーキングブレーキ用のワイヤーは、純正を小加工すれば装着できる様にしてあります。

▲Biot ではbremboツインキャリパーキットを製作

ブレーキラインは、純正がそのまま使用できます。

ご購入の際に純正交換をリアのみ購入いただく事も可能です。

キャリパーサポートやボルト類は、全て計測して画像で保存します。

▲Biotでは全品付属部品を計測

ローターは組付けが終わった、三次元測定機で精密測定を行います。

▲Biot では全商品三次元測定機で精密測定

最後に取付説明書と取扱説明書を入れて終了です。

純正16インチ車、17インチ車共に設定があります。

詳しくは、REAR Brembo Modena 355φ ツインキャリパー仕様をご覧ください。

リアブレーキの設定については、Biotだけのオリジナルをご覧ください。

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot／ビオです。

▲Biot brembo 2Pot リア キャリパーキット BNR32

純正サイズは、297φの1ピースローターです。

インナーシュータイプのパーキングブレーキ仕様です。

BNR32は、V-Specは純正2Pot bremboキャリパーが装着されていますが、V-Specを除くBNR32は日産2Pot キャリパーになっています。

Biot では、日産2Pot 車用に、310φと340φの二種類のリアキャリパーキットが設定されています。

▲Biot brembo 2Pot リア 340φ キャリパーキット BNR32

今回装着しているのは、340φの3ピースローターです。

310φのキットは、純正ホイールが装着可能です。

ブレーキラインは、専用品が付属しています。

キャリパーサポートやボルト類は、全て計測して画像で保存します。

付属品、キャリパーサポートは重量を計測しています。

ローターは組付けが終わった、三次元測定機で精密測定を行います。

▲Biot では全商品三次元測定機で精密測定

詳しくは、リア Brembo 2Pot 310φ スカイライン BNR32（V-Spe除）、Biot リア 2Pot キャリパーキット340φ BNR32(VSpec除く)をご覧ください。

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot／ビオです。

▲Biot brembo F50 特注製作キャリパーキット BNR32

BNR32のフロントブレーキ、F50キャリパーキットのローターサイズの特注製作品です。

Biot で設定しているサイズは、330φ、340φ、355φ、370φです。

お客さんの使用ホイールが、RAYSの17インチでした。

355φは装着がギリギリでクリアランスがなかったため、互換のあるディスクローターの350φを組み合わせて、350φ F50 キャリパーキットとしました。

▲Biotディスクローター 350φ

何かを製作した訳ではありませんので、費用はほとんどかかっておりません。

後々、18インチに交換することもあるといわれていたため、キャリパーサポートは、340φ用にBiotの特殊なオフセットカラーを付属させ、キャリパーを外径に合わせています。

▲Biot では発送時全品計測作業を撮影

組立したローターは、いつもと同じように、三次元測定機で精密測定を行い完成です。

▲Biot では全品三次元測定機で精密測定

詳しくは、Brembo F50 4Pot キャリパーキット Lineupをご覧ください。

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot／ビオです。

▲Biot ドリルドローター Ver.ZERO 410φ

410φのドリルドローターです。

今回のドリルドは、スリットの無いVer.ZEROです。

通常は、スリット＋ドリルドで、穴の数によってVer.1とVer.2の2種類でしたが、これまで純正交換ローターの一部に設定していたVer.ZEROを開始しました。

スリットが無いため、加工途中でスリットローターと仕分けして、取付部の穴明けのみを行った状態に、ドリルド加工を行います。

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot／ビオです。

▲Biot brembo 6Pot キャリパーキット LEXUS RX 2# LEXUS RX 2#

200t/450hのキャリパーキットです。

フルモデルチェンジで、フロントはナッ クルが強化され、ボルト径も大きくなって、モデルチェンジ前とは互換性がなくなっています。

リアは、片押しキャリパーの電動パーキングブレーキ仕様で、こちらも全く違うシステムになっています。

今回は、6Pot 380φのキットをお送りしました。

▲Biot gout2ピースローター 380φ

キャリパーは、シルバー/黒文字で指定です。

▲Biot キャリパーカラー変更

キャリパーは、左右の種別を確認して、厳重に梱包します。

ローターは、いつもと同じように、組付け後三次元測定機で精密測定を行います。

▲Biot では全商品三次元測定機で精密測定

付属部品は検査後、データーを蓄積するため、重量測定を行います。

▲Biot では各部品の重量計測

車種別の取り付けと取扱説明書を入れて終了です。

▲Biot取扱説明書

Biot では、全商品、発送前に確認作業として計測作業を行い、計測数値を全て撮影して画像で保存しています。

梱包忘れ、ネジ不良等をゼロにするため、毎回、行っています。

詳しくは、フロント Brembo 6Pot Type-R 380φ LEXUS RX 450h/200tをご覧ください。

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▲SUBARU VAB 2Pot キャリパー

今日はお客さから借用した、SUBARU VAB リア brembo 2Potキャリパーの図面を書いています。

図面の様に何方向らも撮影し、取り付け部等細かな部分まで記録します。

大まかな寸法を入れて、外形等複雑な部分は三次元測定機で測定します。

測定データーをCADで図面化して完成です。

これでナックルデーターやホイールデーター等と合わせて、製品の作成時に干渉確認等で使用します。

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot／ビオです。

▲LEXUS LS Biot brembo キャリパーキット

LEXUS LS のキャリパーキットの装着です。

フロント、リア共に6Pot を装着しました。

フロントは、6Pot 400φです。専用ブレーキラインを使用しています。

▲Biot brembo 6Pot-R2 400φ

フロント リアは、少し小さめの6Potでローター径は400φです。

キャリパーサポートがアッパーアームに干渉しますので、対応した形状にしています。

▲Biot brembo 6Pot-M 400φ リア

前後ともカーボンメタルパッド/effetに変更したため、専用の鳴き止めプレートも装着しました。

▲Biot 鳴き止めプレート

ボディーカラーの赤と、黄色いキャリパーバランスよく仕上がっています。

▲LEXUS LS Biot brembo キャリパーキット

詳しくは、フロント Brembo 6Pot Type-R2 キャリパーキット 400φをご覧ください。

リアは、間もなくアップしますので、お待ちください。

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot／ビオです。

▲スカイライン HV37 bremboキャリパー 装着

スカイライン V37 のbremboキャリパーキットの装着です。

純正は フロント355φ NISSAN 4Potキャリパーです。

リア350φ NISSAN 2Potキャリパーです。

この仕様は、純正では最大サイズですが、効きを重視してドレスアップも考慮して、フロント brembo 6Potとリア brembo 4Pot /F360に交換しました。

▲Biot brembo 6Pot-R ∔ 4Pot /F360 キャリパー

BBSの軽量ホイールも装着して、色もまとまっていてお洒落に仕上がっています。

▲Biot brembo キャリパーキット ∔ BBS

詳しくは、Brembo 6Pot Type-R 380φ、REAR Brembo Modena 355φをご覧ください。

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot／ビオです。

▲Biot bremboキャリパー用 鳴き止めプレート

Biot では、bremboキャリパー用に何種類かの鳴き止めプレートを製作しています。

自動車メーカーの純正部品以外では販売されていない？と思います。

Biot 製のローターと、低ダストパッド/envieの組み合わせでは、殆ど鳴きは発生しませんので、必要ないと思います。

Biot 製のカーボンメタルパッド/effetを使用すると、少し鳴きが発生します。

他社メーカー等で高温用のパッドの場合も、少し鳴きが発生すると思います。

鳴きと言っても、Biot 製のローターに交換していると少しですので、気にならない方は必要ありませんが、『こんなパーツもあるんだ！』と何となく思っていてもらえればと思います。

他には無いパーツ、少しづつですが、考え付いたら作り続けています。

▲Biot ではbremboキャリパー用鳴き止めプレートを販売

詳しくは、鳴き止めプレートをご覧ください。

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot／ビオです。

▲LEXUS LS460 Biot brembo装着車両

F-Sportsのブレーキ交換で本日車両を預かりました。

フロントは純正brembo 6Potキャリパー 380φです。

リアはLS用2Pot キャリパー 335φです。

どちらも、400φ 6Pot に交換します。

作業が進行しましたら、またご紹介します。

▲Biot では各種ブレーキシステムを企画販売